La patente di guida rappresenta, prima di tutto, un traguardo strettamente associato al raggiungimento della maggiore età, un obiettivo ambito da molti giovani anche in assenza di un’automobile di proprietà.
Tuttavia, nuove disposizioni normative, prossime all’entrata in vigore, sono destinate a modificare in modo significativo il concetto stesso di neopatentato rispetto a quanto avviene oggi. Queste novità renderanno il conseguimento della patente più semplice o più complesso?
Novità sulla patente
Negli ultimi vent’anni, la patente italiana ha subito una trasformazione radicale, assumendo la valenza di un vero e proprio documento di identità, valido per la guida di specifiche categorie di veicoli su tutto il territorio europeo. Questo scenario è destinato a mutare nuovamente, con cambiamenti sostanziali che interesseranno sia la regolamentazione sia la natura stessa della patente.
Le modifiche in arrivo sono il risultato di richieste avanzate e accolte quasi all’unanimità dalla Commissione Europea. Si tratta di un processo di rinnovamento ancora in fase di definizione, che non sarà immediato ma che porterà a una patente diversa anche dal punto di vista materiale.
Tra le principali novità, spicca la possibile riduzione dell’età minima per il conseguimento della patente, che potrebbe scendere a 17 anni. In questo caso, però, i neopatentati minorenni potranno guidare solo se accompagnati da un adulto munito di patente, garantendo così un percorso di apprendimento più sicuro e controllato.
Le principali novità
Oltre all’abbassamento dell’età minima, si prevede anche un’estensione della validità della patente. Secondo le bozze attuali, la patente B – che consente la guida di autoveicoli – potrebbe passare dagli attuali 10 anni di validità a 15 anni prima del rinnovo obbligatorio.
Un’altra innovazione di rilievo riguarda l’introduzione della patente digitale: un documento che, tramite un’applicazione dedicata e riconosciuta a livello europeo, potrà essere utilizzato in formato digitale direttamente sullo smartphone, con la stessa validità della versione fisica su tessera. In Italia, questa soluzione è già stata adottata da alcuni mesi, offrendo una funzionalità analoga.
La Commissione Europea ha tuttavia chiarito che la patente digitale non sostituirà quella fisica, ma si affiancherà ad essa: entrambe avranno piena validità legale.
Per quanto riguarda le patenti professionali, sono previste ulteriori riduzioni dell’età minima: per la patente C (autocarri) si passerà da 21 a 18 anni, mentre per la patente D (autobus) l’età minima sarà abbassata da 24 a 21 anni.
Normative più stringenti
Le nuove normative mirano a responsabilizzare maggiormente i conducenti, ma anche a favorire una partecipazione più ampia e giovane alla mobilità. Le regole, che saranno integrate nel nuovo codice della strada, diventeranno più rigorose: ad esempio, nei quiz teorici per la patente saranno introdotte domande specifiche sui nuovi limiti di velocità e sulle norme relative alla guida in stato di ebbrezza.
Attualmente, l’esame teorico prevede 30 domande – meno rispetto al passato – in un contesto più variegato e non suddiviso in gruppi tematici. Il tempo a disposizione per rispondere è stato ridotto, mentre la struttura a quiz vero/falso è rimasta invariata.
Le regole relative ai requisiti medici saranno meno uniformi e più calibrate in base alla tipologia di patente richiesta: ad esempio, un conducente di autobus potrebbe dover dimostrare requisiti fisici e mentali più stringenti rispetto a chi guida un’automobile privata (si tratta comunque di ipotesi ancora in discussione).
Quando arriveranno le novità?
Il percorso di riforma è avviato ma ancora nelle sue fasi iniziali: secondo le indiscrezioni, saranno necessari alcuni anni affinché tutti gli Stati membri dell’Unione Europea adottino le nuove disposizioni, che coinvolgeranno quasi ogni aspetto della normativa. L’obiettivo fissato per il completamento delle modifiche è il 2030, dunque entro i prossimi cinque anni.
Paesi come Italia, Germania e Francia potrebbero fungere da apripista, adeguandosi alle nuove regole già prima della scadenza ufficiale: molte delle innovazioni sono infatti già state parzialmente introdotte a livello nazionale, come nel caso della patente elettronica italiana.
Di conseguenza, in Italia alcune modifiche potrebbero entrare in vigore anticipatamente rispetto ad altri paesi, mentre le variazioni relative ai quiz teorici saranno adattate alle specificità del Codice della Strada italiano, che – pur presentando analogie con quello degli altri Stati membri – mantiene alcune differenze sostanziali. L’Unione Europea, infatti, può fornire linee guida, ma non impone un’uniformità assoluta in materia di esami teorici e pratici.
